صفحه اصلی / اخبار / اخبار صنعت / موتور براشلس LN2807 6S 1300KV 5S 1500KV 4S 1700KV چیست؟

اخبار صنعت

موتور براشلس LN2807 6S 1300KV 5S 1500KV 4S 1700KV چیست؟

2025-10-09

مقدمه: رمزگشایی "رمز هویت" موتورهای FPV

آیا تا به حال با رشته ای از حروف و اعداد مانند " روبرو شده اید LN2207 1700KV "یا" LN2807 1500KV "و تعجب کردم که واقعاً به چه معناست؟ این کد تصادفی نیست. این زبان استاندارد مشخصات موتور براشلس است که همه چیز را در مورد ساخت فیزیکی و پتانسیل عملکرد آن آشکار می کند.

رمزگشایی این کد اولین قدم برای تسلط بر پیشرانه پهپاد شماست. اندازه موتور، مشخصه سرعت ذاتی آن و ولتاژی که برای آن طراحی شده است را به شما می گوید. درک این "رمز هویت" به شما اجازه می دهد تا فراتر از حدس و گمان حرکت کنید و هنگام انتخاب t، یک تصمیم آگاهانه و فنی بگیرید. او موتور مناسبی برای پهپاد FPV شماست ، چه برای مسابقات تهاجمی، چه برای استقامت دوربرد، چه برای پرواز آزاد چابک. بیایید این نامگذاری اساسی را بشکنیم.

فصل 1: آناتومی "LN2807" - درک قاب فولادی موتور

کد الفبایی "LN2807" به عنوان شناسه هسته برای ابعاد فیزیکی موتور عمل می کند. اندازه اساسی و پتانسیل توان جزء اصلی آن: استاتور را توصیف می کند.

  • رمزگشایی "28" و "07": دو رقم اول "28" به قطر استاتور بر حسب میلی متر اشاره دارد. یک قطر بزرگتر استاتور به طور کلی امکان خروجی گشتاور بیشتری را فراهم می کند. دو رقم آخر، "07" نشان دهنده ارتفاع استاتور، همچنین بر حسب میلی متر است. ارتفاع استاتور ارتباط نزدیکی با بازده موتور و مشخصات کلی گشتاور آن دارد.
  • نقش اندازه استاتور: این پیکربندی خاص 28x7 میلی متری نشان دهنده تعادل محبوب در دنیای FPV است. این پایه محکمی را فراهم می کند که قادر به تولید قدرت و گشتاور قابل توجهی است، و آن را به گزینه ای مناسب برای اندازه های ملخ بزرگتر، مانند آنهایی که در پهپادهای مسابقه ای 7 اینچی یا کشتی های سنگین وزن یافت می شود، تبدیل می کند، بدون اینکه بیش از حد سنگین شود. این طرح یک مصالحه موثر بین قابلیت رانش خام، راندمان عملیاتی و مدیریت حرارتی را در اولویت قرار می‌دهد.

در اصل، نام "LN2807" معماری فیزیکی موتور - "قاب فولادی" آن را تعریف می کند. این خط پایه مطلق را برای قابلیت های عملکرد آن تعیین می کند، که بر اساس آن عوامل دیگری مانند رتبه بندی KV و ولتاژ عملیاتی ایجاد می شوند.

فصل 2: رمزگشایی "1300KV/1500KV/1700KV" - روح سرعت موتور

در حالی که اندازه استاتور بدنه فیزیکی موتور را مشخص می کند، رتبه KV نشان دهنده "روح سرعت" آن است. ثابت KV که بر حسب RPM در هر ولت (RPM/V) اندازه گیری می شود، سرعت تئوری بی باری موتور را در هر ولت اعمال شده نشان می دهد. درک KV بسیار مهم است، زیرا به طور مستقیم ویژگی های سرعت و گشتاور ذاتی موتور را دیکته می کند.

یک مقدار KV بالاتر نشان‌دهنده موتوری است که برای سرعت‌های چرخشی بالاتر با گشتاور ذاتی کمتر طراحی شده است، شبیه به دونده. برعکس، رتبه KV پایین تر، موتوری را نشان می دهد که برای گشتاور خروجی بالاتر در سرعت های چرخشی پایین تر، شبیه به وزنه برداران ساخته شده است. این رابطه اساسی کلید تطبیق موتور با کاربرد خاص شما است.

جدول زیر ویژگی‌های عملکرد کلی مرتبط با رتبه‌بندی‌های مختلف KV را برای یک اندازه استاتور معین، مانند 2807 مقایسه می‌کند:

رتبه بندی KV ویژگی اولیه برنامه معمولی (برای اندازه 2807)
~ 1300 کیلو ولت گشتاور بالا، سرعت کمتر ایده آل برای تنظیمات 6S و پروانه های بزرگتر (به عنوان مثال، 7 اینچی)، با تمرکز بر رانش و کنترل قدرتمند.
~ 1500 کیلو ولت گشتاور و سرعت متعادل یک انتخاب همه کاره برای تنظیمات 5S، که تعادلی بین چابکی و قدرت برای اندازه های مختلف ملخ ارائه می دهد.
~ 1700 کیلو ولت سرعت بیشتر، گشتاور کمتر مناسب برای تنظیمات 4S و ملخ‌های کوچک‌تر که RPM بالا و پاسخ سریع را برای مانورهای چابک ممکن می‌سازد.

بسیار مهم است که به یاد داشته باشید که رتبه بندی KV و اندازه استاتور به یکدیگر وابسته هستند. یک رتبه KV بالا در یک استاتور کوچک بسیار متفاوت از همان KV در یک استاتور بزرگ رفتار می کند. علاوه بر این، انتخاب یک موتور KV نامناسب برای باتری های ولتاژ بالا می تواند منجر به جریان بیش از حد و خرابی احتمالی شود. بنابراین، رتبه KV همیشه باید در زمینه اندازه فیزیکی موتور و ولتاژ کاری مورد نظر در نظر گرفته شود.

فصل 3: اتصال "4S/5S/6S" - ولتاژ سوختی است که همه چیز را مشتعل می کند

اندازه استاتور پتانسیل موتور را مشخص می‌کند، و رتبه‌بندی KV مشخصه سرعت آن را تعیین می‌کند، اما ولتاژ باتری - که با تعداد سلول‌های آن یا "S" (مثلاً 4S، 5S، 6S) مشخص می‌شود - است که به عنوان سوخت عمل می‌کند و در نهایت قدرت خروجی نهایی و تجربه پرواز را تعیین می‌کند. ولتاژ ضریب بحرانی در معادله توان است.

رابطه بین KV و ولتاژ اساسی است. RPM بدون بار موتور به صورت محاسبه می شود ولتاژ * KV . بنابراین، برای دستیابی به محدوده RPM هدف مشابه در سیستم‌های قدرت مختلف، رتبه KV باید برعکس ولتاژ تنظیم شود. این اصل توضیح می دهد که چرا یک سری موتور نسخه های مختلف KV را برای تنظیمات مختلف باتری ارائه می دهد.

جدول زیر نشان می دهد که چگونه این عناصر برای اندازه استاتور مانند 2807 با هم کار می کنند و پروفایل های عملکرد متمایز ایجاد می کنند:

ولتاژ باتری موتور KV (مثال) نمایه عملکرد مورد استفاده معمولی
6S (~22.2V) ~ 1300 کیلو ولت گشتاور بالا، حداکثر قدرت طراحی شده برای پروازهای تهاجمی، پهپادهای سنگین، و ملخ های بزرگ که در آن نیروی رانش کنترل شده بسیار زیاد مورد نیاز است.
5S (~18.5V) ~ 1500 کیلو ولت عملکرد متعادل یک "نقطه شیرین" بین قدرت خام و زمان پرواز را ارائه می دهد، مناسب برای مسابقات آزاد و چابک.
4S (~14.8V) ~ 1700 کیلو ولت RPM بالا، پاسخ چابک پاسخ سریع دریچه گاز و سرعت چرخش بالا را برای تنظیمات سبک تر، پرواز آکروباتیک و کروز کارآمد ارائه می دهد.

ملاحظات مهم: سازگاری سیستم

انتخاب KV مناسب برای ولتاژ مورد نظر شما یک پیشنهاد نیست، بلکه یک الزام است. عدم تطابق یک موتور با KV بالا با یک باتری ولتاژ بالا (به عنوان مثال، یک موتور 1700 کیلوولت در یک بسته 6S) باعث می شود که موتور تلاش کند با RPM ناپایدار بچرخد، جریان بیش از حد می کشد و منجر به خرابی سریع موتور یا کنترل کننده سرعت الکترونیکی (ESC) می شود. برای اطمینان از یک ترکیب ایمن و کارآمد پیشرانه، همیشه با مشخصات سازنده مشورت کنید.

فصل 4: راهنمای عملی: چگونه پتانسیل کامل موتور خود را آزاد کنیم؟

انتخاب موتور مناسب تنها قدم اول است. ادغام صحیح آن با سایر اجزای اصلی برای باز کردن عملکرد کامل آن، اطمینان از قابلیت اطمینان و دستیابی به ویژگی های پرواز مورد نظر شما ضروری است. این فصل یک راهنمای عملی برای تطبیق سیستم ارائه می دهد.

کلید عملکرد بهینه در هم افزایی بین رتبه بندی KV موتور، ولتاژ باتری، اندازه پروانه و کنترل کننده سرعت الکترونیکی (ESC) نهفته است. جدول زیر جفت‌های مؤلفه‌های توصیه‌شده را برای اهداف عملکردی مختلف، با استفاده از اندازه استاتور مشترک به عنوان پایه، تشریح می‌کند:

هدف عملکرد باتری و موتور KV انتخاب پروانه یادداشت های ESC و سیستم
حداکثر رانش و کنترل باتری 6S
موتور 1300-1500 کیلو ولت
ملخ های با قطر بزرگتر (به عنوان مثال، 7 اینچ). اینها برای چرخش موثر به گشتاور بالایی نیاز دارند. به یک ESC با جریان بالا (به عنوان مثال، 45A) نیاز دارد. اطمینان حاصل کنید که قاب می تواند ملخ های بزرگ را در خود جای دهد.
سبک آزاد و چابکی متعادل باتری 5S
موتور 1500-1700 کیلو ولت
ملخ های با اندازه متوسط (به عنوان مثال، 5-6 اینچ). ترکیبی از رانش و پاسخگویی را ارائه می دهد. یک راه اندازی همه کاره یک ESC قابل اعتماد 35A-45A معمولاً کافی است.
پاسخگویی با سرعت بالا و کارایی باتری 4S
موتور 1700-1900 کیلو ولت
طرح های پروانه کوچکتر یا کمتر تهاجمی. بار را برای عملکرد RPM بالا کاهش می دهد. مناسب برای ESC های با جریان پایین (به عنوان مثال، 30A-35A). ایده آل برای ساخت های سبک وزن و پرواز آکروباتیک.

چک لیست ضروری قبل از پرواز:

  • اتصال مکانیکی ایمن: اطمینان حاصل کنید که موتور محکم به قاب وصل شده است و پروانه به درستی نصب و متعادل شده است تا از لرزش جلوگیری شود.
  • بررسی پیکربندی ESC: از نرم افزار مناسب برای تأیید به روز بودن سیستم عامل ESC خود استفاده کنید و تنظیماتی مانند قدرت راه اندازی، زمان بندی و ترمز به درستی برای موتور شما پیکربندی شده اند.
  • مانیتور مدیریت حرارتی: پس از اولین پروازها، دمای موتورها و ESCها را بررسی کنید. مولفه های داغ به طور مداوم نشان دهنده یک راه اندازی ناکارآمد یا بار بیش از حد است.
  • به محدودیت ها احترام بگذارید: بدانید که فشار دادن اجزا به فراتر از محدودیت های طراحی آنها - مانند استفاده از ملخ های بسیار تهاجمی در یک سیستم با KV بالا - منجر به خرابی زودرس می شود.

نتیجه گیری: از رشته ای از شخصیت ها تا فلسفه طراحی

چیزی که با دنباله ای مبهم از حروف و اعداد شروع می شود- LN2807 6S 1300KV - پس از رمزگشایی، خود را به عنوان یک فلسفه طراحی منسجم و هوشمند نشان می دهد. این دیگر فقط یک مدل محصول نیست. این گواهی بر مهندسی دقیق و مصالحه متفکرانه ای است که زیربنای سیستم های پهپاد با عملکرد بالا است.

این فلسفه بر پایه سه گانه اساسی از عوامل ساخته شده است:

  • پایه فیزیکی (اندازه استاتور): "28" و "07" پتانسیل موتور برای گشتاور و توانایی آن در کنترل نیرو را مشخص می کنند.
  • شخصیت عملیاتی (رده بندی KV): "1300KV" رابطه ذاتی موتور بین سرعت و گشتاور را دیکته می کند.
  • انرژی ورودی (ولتاژ باتری): "6S" محیط الکتریکی را مشخص می کند که پتانسیل موتور را آزاد می کند.

تسلط واقعی برای هر خلبانی در درک تعامل پویا بین این عناصر نهفته است. جدول زیر این فلسفه کل نگر را در بر می گیرد:

عنصر طراحی سوال اصلی که به آن پاسخ می دهد فلسفه در عمل
اندازه استاتور (به عنوان مثال، 2807) قابلیت موتور چیست؟ انتخاب یک پلت فرم فیزیکی با یکپارچگی ساختاری و پتانسیل قدرت برای کاربرد مورد نظر.
رتبه بندی KV (e.g., 1300KV) آن قابلیت چگونه باید رفتار کند؟ تعریف شخصیت عملکرد - اولویت دادن به گشتاور بالا یا سرعت بالا - برای مطابقت با هدف پرواز.
ولتاژ باتری (e.g., 6S) چقدر انرژی در دسترس است؟ تامین سوخت لازم برای فعال کردن سیستم، حصول اطمینان از تطابق ولتاژ و KV برای خروجی ایمن و بهینه.

در نهایت، این دانش دیدگاه شما را تغییر می دهد. شما دیگر اجزای جدا شده را نمی بینید و شروع به دیدن یک سیستم یکپارچه پیشرانه می کنید. شما یاد می گیرید که هیچ موتور "بهترین" واحدی وجود ندارد، فقط هم افزایی کامل اجزا برای چارچوب خاص، ملخ و جاه طلبی پرواز شما وجود دارد. این درک کلید حرکت از مونتاژ ساده قطعات به مهندسی ماهرانه یک ماشین پرنده است.

سوالات متداول

1. چگونه رتبه KV مناسب را برای برنامه پهپاد خاص خود انتخاب کنم؟

رتبه بندی بهینه KV به ولتاژ باتری (S-count)، وزن هواپیمای بدون سرنشین و سبک پرواز شما (به عنوان مثال، مسابقه در مقابل دوربرد) بستگی دارد. به عنوان یک راهنما، KV کمتر (به عنوان مثال، 1300-1500) به خوبی با ولتاژهای بالاتر (6S) برای کاربردهای با گشتاور زیاد جفت می شود، در حالی که KV بالاتر (1700) برای ولتاژهای پایین تر (4S) برای پرواز پاسخگو و با دور در دقیقه بالا مناسب است. برخلاف سایر تامین کنندگان موتور، سیستم مهندسی Retek از فروش موتورهای ما توسط کاتالوگ جلوگیری می کند زیرا هر مدل برای مشتریان ما سفارشی شده است. ما از نزدیک با شما کار می کنیم تا ترکیب مناسب KV و اندازه استاتور را برای مشخصات دقیق شما تعیین کنیم.

2. آیا می توانم از یک موتور در اندازه ها و انواع پهپادهای مختلف استفاده کنم؟

اگرچه از نظر فنی امکان پذیر است، اما بهینه نیست. عملکرد موتور سیستمی از اندازه استاتور، رتبه KV و ولتاژ است. کسب و کار Retek از سه پلتفرم یکپارچه تشکیل شده است: موتورها، تولید ریخته گری و CNC و مهار سیم. این به ما اجازه می‌دهد تا راه‌حل‌های کاملی را ارائه کنیم که در آن هر جزء - از سیم‌پیچ‌های موتور گرفته تا محفظه - به عنوان یک سیستم منسجم برای نوع پهپاد خاص شما مهندسی شده است، خواه برای مسابقه FPV، عکاسی هوایی یا بازرسی صنعتی باشد.

3. چه چیزی موتورهای رتک را از سایر موتورهای براشلس موجود در بازار متمایز می کند؟

برخلاف تامین‌کنندگان مبتنی بر کاتالوگ، Retek راه‌حل‌های کاملاً سفارشی‌سازی شده را ارائه می‌کند که در آن هر موتور مطابق با نیازهای دقیق شما مهندسی شده است. مشتریان ما این اطمینان را دارند که هر قطعه ای که از Retek دریافت می کنند با در نظر گرفتن مشخصات دقیق آنها طراحی شده است. با سه پلتفرم تخصصی خود - موتورها، ریخته گری/CNC و مهار سیم - سیستم های کامل و بهینه را ارائه می دهیم. به ارسال RFQ برای ما خوش آمدید. اعتقاد بر این است که بهترین محصولات و خدمات مقرون به صرفه را در اینجا دریافت خواهید کرد.

اخبار